Release datum
17 september 2009
Platforms
iPad, iPhone, PlayStation 3, PlayStation Portable, Windows, Xbox 360
Op de GamesCom hebben veel nieuws over Need for Speed SHIFT gezien, dit delen we natuurlijk graag met jullie allemaal.
In de community lounge van EA hebben we in alle rust uren lang de tijd gekregen om een versie van Need for Speed SHIFT gespeeld die waarschijnlijk voor 90% af was. Need for Speed SHIFT, ontwikkeld door Slightly Mad Studios (SMS), is een ongelofelijke verbetering ten opzichte van voorgaande Need for Speed games. Het spel is zeker geen GRID, Forza 3 of GT5. Eigenlijk is SHIFT ProStreet 2 en GTR3 in een.
Als je niet onder een steen hebt gelegen heb je wel gehoord dat EA met Need for Speed SHIFT de realistische kant op gaat. Het spel is dan ook zeker geen arcade game meer, zoals voorgaande NFS games. SMS heeft er wel voor gezorgd dat het speelbaar is voor iedereen, van casual tot hardcore gamer. Maar wel met een realistisch gevoel. Dit hebben ze gedaan door je de mogelijkheid te geven om assistenties in te stellen, dit kan ook realtime ingame via het optie menu. Zo kun je alles precies instellen zoals jij wilt, door de verschillende niveaus bij de meeste assistenties is dit heel gemakkelijk. Je kunt kiezen uit onder andere het handling model, stuur hulp, rem hulp, anti blokkeer systeem, stabiliteit controle, schade (aan / visueel / uit) en AI (makkelijk / normaal / moeilijk).
De auto's voelen heel realistisch aan en zeker niet als bakstenen zoals in ProStreet. Achter het spel zit een uitgebreide physics engine die eigenlijk meer kan simuleren dan hij nu doet in SHIFT, aldus Stephen Viljoen, SEO en ontwikkelaar bij SMS. Het spel houdt rekening met bijvoorbeeld het soort asfalt en hoe het rubber van je band zich houdt als je door de bocht gaat. Daarnaast merk je het ook als je schade rijdt. Als je de schade volledig aan hebt staan zorg er dan voor dat je niet te veel crashed, want dit ga je zeker merken.
De makers van Need for Speed SHIFT vinden dat een racegame fun moet zijn. Dus niet dat als je in de eerste bocht crasht je wiel afbreekt en je niet meer verder kunt racen. In SHIFT zal je dus altijd een race kunnen uitrijden. Op GamesCom hebben we ook Forza 3 en Grand Turismo 5 gespeeld, dit zijn zeker geen slechte games en het is terecht dat er mensen zijn die naar de games uitkijken. Maar als je SHIFT hebt gespeeld voelen de games behoorlijk steriel aan. Dit komt vooral door de bestuurdersbeleving, effecten en de omgeving van de circuits.
Het physics model is te vergelijken met Forza en GT5, maar SHIFT springt uit bij de visuele kant. Veel rook, special effects, de best uitziende interieurs en de bestuurdersbeleving maakt het spel de beste van de drie op deze punten.
De bestuurdersbeleving is dan ook een van de belangrijkste onderdelen die in SHIFT zit. Doordat de cockpit camera op de positie van het hoofd van de bestuurder zit, maak je alles mee zoals een bestuurder dat zou meemaken. Bij het optrekken zie je dat je in je stoel wordt gedrukt, bij het afremmen leun je naar voren. Als je crasht ,wordt het beeld grijs, vaag en hoor je de hardslag en het snel ademen van de bestuurder zodat je even niet meer weet waar je bent. Naast de bestuurdersbeleving voegt het racerprofiel ook een hoop extra toe.
Doormiddel van het racerprofiel kun je auto's, prestatie upgrades, visuele upgrades, circuits en evenementen open spelen. Op je profiel staat een aantal punten en het level dat je bent, van level 1 tot 50. Door punten te halen kun je een level hoger worden en hiermee speel je dingen open. Punten haal je onder andere je te houden aan de perfecte racelijn en agressief te racen in het spel.
Naast de punten en het level staan er op je profiel ook hoofd en subbadges, verdeeld in brons, zilver en goud. In totaal zijn er 200 badges verdeeld in vier categorieen: Circuit, Race, Carrière en Online. De badges kun je ze zien als een soort achievements die kent van de Xbox 360 en de PS3. Om bijvoorbeeld de "Trading Paint" badge te behalen moet je met een aantal auto's lak hebben geruild door in ze te botsen.
Het racerprofiel is toevoeging die in nog geen enkele (Need for Speed) racegame is gezien en het is zeker een goede toevoeging. Door het profiel blijf je racen om hem nog beter te maken en nog meer badges te behalen.
In SHIFT heb je zoals altijd verschillende gameplay modes. Wij hebben tot nu toe de volgende gezien: Carrière, Circuit race, Drift, Head tot Head. Van de online multiplayer hebben we nog niets gezien. Wel weten we dat er een LAN mode in SHIFT zit. Er is alleen een grote kans dat deze als patch na de release wordt uitgebracht.
De Carrière mode bevat tiers die weer race evenementen bevatten. Elk evenement bevat weer een aantal races. Deze kunnen bestaan uit circuit, drift, head to head en waarschijnlijk nog een paar. Per race kun je sterren verdienen, hiervoor hoef je niet altijd een podium plek te behalen. Hoe meer sterren je verdient tot hoe meer evenementen en tiers je toegang krijgt. De head to head mode moet je zien als een soort Canyon-Duel uit NFS Carbon. In de eerste race moet je de tegenstander inhalen en in de tweede race moet je zorgen dat je niet ingehaald wordt.
Driften in SHIFT heeft een iets ander physics model dan de ander gamemodes zodat de auto's minder grip hebben. Hierdoor zijn sommige auto's behoorlijk lastig onder controle te houden. Grote precisie is benodigd voor een lange drift en een stuurwiel helpt je waarschijnlijk een hoop. Gelukkig na een tijdje oefenen lukt het om lange drifts te maken en dat is een mooie beloning. Drift is lastig maar door assistenties aan te zetten zou het makkelijker moeten gaan.
In deel 2 van onze hands-on van Need for Speed SHIFT nemen we een kijkje naar de circuits, prestatie upgrades, visuele upgrades, tunen en komen we met onze conclusie. Mocht je ondertussen vragen hebben over het bovenstaande, stel ze dan gerust.
)
of t blijkt dat ik het t afgelopen half jaar mis heb gehad natuurlijk
